Altay Global’den Dr. Altay Atlı ile DEİK  Asya Pasifik Bölge Direktörlüğü Koordinatör Yardımcısı Ahmet Faruk.Isik’ın birlikte hazırladığı “Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi Covid-19 Salgını Sonrası Dönemde Türkiye İçin Fırsatlar Riskler ve Öneriler” başlıklı kapsamı raporu yayınlandı.

Raporun önsözünde özetle şu görüşlere yer veriliyor: “DEİK, 37 yıldır çalışmalarını gönüllülük esasıyla sürdüren bir iş platformu. DEİK olarak tüm dünyaya yayılmış 147 İş Konseyimiz aracılığıyla Türkiye ile yabancı ülkeler arasında yatırım ve ticareti artırmak için “ticari diplomasi” anlayışıyla çalışmalarımızı sürdürüyoruz.

Asya bölgesinin en büyük ekonomisi Çin, ithalatımızda 1. ihracatımızda 15. sırada yer alıyor ve toplam dış ticaret açığımızın yaklaşık yüzde 40’ını oluşturuyor. Asya Pasifik İş Konseyleri kapsamındaki 17 ülke ve 2 bölge ile olan ticaret açığımız ise toplam dış ticaret açığımızın yüzde 73.9’una varıyor. Asya ile ticaretimizin dengelenmesi, ülkemizin toplam ticaret açığının da dengelenmesi açısından büyük önem teşkil ediyor.

Asya Pasifik Bölgesi’nin dış ticaret üstünlüğünü; Asya’nın tedarik zincirinde teknoloji ve ARGE alt yapısına dayanan politikaları ve bölgesel ekonomik entegrasyona dönük mega proje girişimleri ile açıklamak mümkün. Yani, bir yandan daha değerli olanı üretme, bir yandan da bunun için pazar oluşturma çabaları başarıyı da beraberinde getiriyor.

TÜRKİYE’NİN KONUMLANDIRILMASI

Bunu 2019 yılında yayınladığımız ve Türkiye açısından farklı muhtemel senaryoları içeren “Kuşak ve Yol Girişimi’nde Türkiye’nin Konumlandırılması” raporumuzun ardından bu raporu bir yıldan fazla süredir dünya gündeminde olan Covid-19 salgını kapsamındaki gelişmelere göre güncelledik. Zira Kuşak ve Yol Girişimi birbiriyle bağlantılı havayolları, demir yolları, liman inşaatları kapsamında bir altyapı projesi olarak değil; aynı zamanda iletişim, internet altyapısı, lojistik ve e-ticaret gibi sektörlerin de birbirine bağlanması ile yeni bir dijital İpek Yolu altyapısı olarak daha bütüncül bir perspektifle değerlendirilmelidir. Kuşak ve Yol Girişimi’ni farklı açılardan analiz eden, risk ve fırsatları bilerek hareket eden iş insanlarımızın bu girişimden azami fayda sağlayabileceği düşüncesiyle, raporumuzda günümüzde daha da önem kazanan tedarik zincirleri yönetimi, lojistik, dijitalleşme, projelerin finansmanı, yatırımlar başlıkları altında izlenebilecek politika önerilerini de değerli görüşlerinize sunuyoruz.

DEİK bünyesinde faaliyet gösteren Türkiye-Çin ve Lojistik İş Konseylerimizin inisiyatifiyle Dr. Altay Atlı ve ekibi tarafından hazırlanan çalışmamızın hazırlanmasında emeği geçen Türkiye-Çin İş Konseyi Başkanımız Korhan Kurdoğlu, Lojistik İş Konseyi Başkanımız Turgut Erkeskin, Türkiye-Asya Pasifik İş Konseyleri Başkanımız Murat Kolbaşı’na ve İş Konseyi üyelerimize teşekkür ediyorum. 70 civarında ekonomiyi doğrudan etkileyecek olan Çin’in “Kuşak ve Yol İnisiyatifi’’ ile ilgili olarak, Covid-19 salgınının etkileri ışığında Türkiye için riskler ve fırsatlar üzerine yoğunlaştığımız çalışmamızı sizlerle paylaşmaktan memnuniyet duyuyoruz.”

RAPORU İNDİRMEK İÇİN LÜTFEN AŞAĞIDAKİ LİNKİ TIKLAYINIZ:

kusak-ve-yol1