Baoji kentinde selden zarar gören ana demiryolu trafiğe açıldı

Xİ’AN, 11 Ağustos (Xinhua) — Çin’in batısında bulunan ve sellerin ardından meydana gelen jeolojik felaketler nedeniyle 25 gündür kapalı olan kilit önemdeki Baoji-Chengdu Demiryolu hattı Cumartesi günü tekrar trafiğe açıldı. Çin’in kuzeybatısında bulunan Shaanxi eyaletinin Baoji kentindeki bir nehirde çamurlu yolu temizleyen ekskavatör, 19 Temmuz 2024. (Fotoğraf: Zhang Bowen/Xinhua)

16 ve 17 Temmuz’da Shaanxi eyaletinin Baoji kentini vuran şiddetli sağanak yağışların ardından Baoji ile Sichuan eyaletinin başkenti Chengdu’yu birbirine bağlayan demiryolunun çeşitli bölümlerinde 70’ten fazla felaket yaşanmış, demiryolu üzerindeki Anhe Köprüsü de sel nedeniyle 17 Temmuz’da yıkılmıştı.

Yaşanan felaketlerin ardından demiryolunda hizmet veren bütün tren seferleri iptal edildi ya da başka güzergahlara yönlendirildi. Çin Demiryolları Xi’an Bürosu Grubu Limited Şirketi raylardaki hasarı onarmak için işçilerle birlikte ekskavatör, vinç ve diğer ağır iş makinelerini bölgeye göndererek acil durum onarım operasyonu başlattı.

1958 yılında hizmete açılan hat ülkenin ilk elektrikli demiryolu. Dağların arasından geçen hatta trenler saatte maksimum 80 kilometre hıza çıkabiliyor. Hatta işleyen trenlerle hem yük hem de yolcu taşınıyor.



Yazar: Kerem Kofteoglu
1963’te Mardin’de doğdu. İlk ve lise eğitimlerini İstanbul’da tamamladı. Dünya gazetesinde Reklam Bölümü'nde işe başladı. Sonra İstanbul Menkul Kıymetler Borsası’nı takip eden muhabirlerden biri oldu. Daha sonra sırasıyla Hürriyet Gazetesi’ne bağlı haftalık Ekonomist Dergisi ve Sabah grubunun Para dergisinde çalıştı. Bir dönem Turizm Yazarları Derneği’nin (TUYED) Başkanlığını yürüten Köfteoğlu, halen çeşitli dergilerde serbest gazetecilik yapıp, bazı kurumlara basın ve turizm danışmanlığı hizmeti veriyor.