Yenilikçi yöntemlerle gökyüzüne uzanılıyor

Alçak irtifa ekonomisi, yenilikçi, yeşil ve düşük karbonlu, ortaya çıkan bir endüstridir. Alçak irtifa ekonomisi, şehrin yeni kaliteli üretim güçlerinin bir parçası haline gelerek Shenzhen’i bu alanda lider konuma getirdi.

DENG DI /CHINA TODAY – Yukarıdaki görselde Shenzhen’in Nanshan Bölgesi’nin merkezindeki Coastal City Alışveriş Merkezi’nde bir drone ekspres paketler teslim ediyor.

“Şuna bir bakın! Çin’in Shenzhen şehrindeyiz ve bir parkın ortasındayız. Bir drone tarafından içeceklerimiz bırakılacak. Daha önce hiç böyle bir şey yaşamamıştım. Drone şimdi iniş yapıyor ve Starbucks siparişi verdik. Teslimat başarılı olacak mı? Bir bakalım.” İngiliz seyahat vlog’u yapan Hutchinson ailesinin annesi Melissa Hutchinson konuşmasını bitirir bitirmez, paket servisi kutusu taşıyan bir drone “gökten geldi” ve yakındaki akıllı bir drone teslimat dolabına indi. Melissa öne çıktı ve dolap ekranına telefon numarasının son dört hanesini girdi. Pencere hemen açıldı ve orada duran paketi çıkardı. Karton kutunun içinde, içinde matcha çayı olan tanıdık kahverengi Starbucks kâğıt poşeti vardı.

“İnanılmaz! İlk defa bir drone ile Starbucks siparişi verdik. Kendimi Shenzhen’deki bir parkın ortasında drone ile Starbucks siparişi verirken hiç düşünmemiştim. Geleceğe şerefe!” Melissa, ilk deneyimini cep telefonuyla kaydetti.

Çin’in yakın zamanda 144 saatlik vizesiz geçiş politikasını daha fazla ülkeye genişletmesiyle birlikte, çok sayıda yabancı turist akın ediyor. Çin’deki seyahatlerini kaydetmek için videolar çekiyorlar ve Çin’e hiç gitmemiş birçok yabancı internet kullanıcısı, bazı medya kuruluşlarının yarattığı klişelerin aksine modern, fütüristik ve güzel bir Çin görüyor.

Yemek siparişi

“Çin seyahati” TikTok ve YouTube gibi sosyal medya platformlarında trend olan bir hashtag haline geldi. Üç küçük kızları Olivia, Scarlett ve Bella ile Çin’e ilk seyahatlerine çıkan Hutchinson’lar, Melissa ve eşi Chris, seyahat vlog’larıyla yurtiçi ve yurtdışı kısa video platformlarında çok ilgi gördü, özellikle WeChat’te yemek sipariş ettiği ve bir drone’un yemeği getirdiği video. Bu videoya birçok yorum geldi, hepsi Çin’in teknolojik gelişiminden etkilendi.

Çin’de, yerden bin metre yükseklikteki hava sahasında faaliyet gösteren drone ve hava araçları endüstrisi, sivil insanlı ve insansız hava araçlarının (İHA) alçak irtifa uçuş faaliyetleri etrafında dönen “alçak irtifa ekonomisi”nin bir parçasıdır. Çin’in en üst düzey yasama organı ve siyasi danışma organının toplantıları olan bu yılki “İki Oturum” sırasında Çin hükümeti, Hükümet Çalışmaları Raporunda, alçak irtifa ekonomisi gibi alanlarda yeni büyüme motorlarının teşvik edileceğini belirtti.

Gökyüzünden gelen turta

Drone yemek teslimatı, kara tabanlı teslimat elemanının teslimatlarından farklı olarak, trafik ışıkları veya trafik sıkışıklığı tarafından kesintiye uğramaz. Yemek, doğrudan çıkış yerinden tüketiciye teslim edilir ve bu da tüm süreci daha verimli hale getirir. Operasyon açısından, bu insan-makine iş birliğini içerir.

Meituan’ın kıdemli yöneticisi Wang Zhen, lojistiğin nasıl çalıştığını şöyle açıklıyor: “Birisi sipariş veriyor, teslimatçımız satıcıya gidip yemeği alıyor ve en yakın kalkış noktasına taşıyor. Orada hızla paketliyor, tartıyor ve drone’a bağlıyor. Daha sonra drone, terminal sistemi tarafından haritalanan rotayı takip ederek paketi alıcının yakınındaki akıllı drone teslimat dolabına teslim ediyor.” Paket servisi drone’a yüklendikten sonra, operasyonun geri kalanı teknoloji tarafından yapılıyor. Birden fazla test turuna tabi tutulan belirlenen rota, insanlar tarafından gerçek zamanlı kontrol gerektirmediğinden, Meituan personelinin ve uzaktan teknisyenlerinin drone’u kontrol etmesine gerek kalmıyor. Sadece gözetleme rolü oynamaları gerekiyor. Wang, “Meituan’da, her Görsel Görüş Hattı Ötesi komutanı aynı anda beş ila 10 drone’u izleyebiliyor” diyor.

Otonom operasyon, Meituan’ın drone hizmetinin anahtarıdır. Meituan’ın İHA alçak irtifa operasyon yönetim merkezinden alınan veriler, nispeten küçük bir alanda genellikle aynı anda 100 ila 200 drone uçtuğunu göstermektedir. Örneğin Shenzhen’de, bir alışveriş merkezinde aynı anda 20 ila 30 drone’un yiyecek teslim ettiğini görmek çok yaygındır. Gelişmiş dağıtım ve yüksek frekanslı kalkış ve iniş yetenekleri, Meituan’ın alandaki lider teknolojisini göstermektedir. Sadece üç yıllık bir operasyondan sonra, Aralık 2023 itibarıyla Meituan’ın Shenzhen’de drone’lar tarafından teslim edilen toplam paket servisi siparişleri 230.000’i aşmıştı.

Drone teslimat hizmetlerinin sağladığı yenilik ve daha fazla kolaylık kullanıcılar tarafından sıcak bir şekilde karşılandı. Meituan’ın verileri, bu yılki Bahar Şenliği tatili sırasında Shenzhen’deki birçok parkta drone teslimatlarının sayısının hızla arttığını gösteriyor. Siparişlerin çoğu kızarmış tavuk ve burger gibi fast food’lara yönelikti. Birçok yiyecek satış noktasında, paket servis siparişlerinin yüzde 80’inden fazlası drone teslimatı talep ediyor.

Mart 2024’ün sonuna kadar Meituan dronları Shenzhen, Şanghay ve diğer şehirlerdeki 11 iş bölgesindeki 28 rotada faaliyet gösteriyordu ve teslimat hizmetleri ofisleri, manzaralı noktaları, belediye parklarını, tıbbi bakım tesislerini ve kampüsleri kapsıyordu. 2023’teki ortalama teslimat süresi yaklaşık 20 dakikaydı ve tüketicilere toplamda 10.000 saatten fazla bekleme süresi kazandırdı.

Teknisyenlerin çabaları sayesinde

Bu verilerin arkasında, zorlukların üstesinden defalarca gelen teknisyenlerin çabaları var. Meituan’ın İHA akıllı üretim merkezi, aviyonik paneller, paraşütler, algılama sistemleri, radar sistemleri ve motorlar dahil olmak üzere İHA’larının temel teknolojilerini sergiliyor. Bunların çoğu bağımsız olarak geliştiriliyor. En dikkat çekici olanı ise Meituan tarafından bağımsız olarak geliştirilen drone paraşütü.

Meituan’ın dördüncü nesil drone’unun Temmuz 2023’teki lansman konferansında, şirketin drone iş departmanı başkanı Mao Yinian, Meituan’ın drone’larının tüm lojistik drone’ları arasında standart paraşütle donatılan ilk drone’lar olduğunu söyledi. Ar-Ge ekibinin paraşütü, uçuş kontrolünü ve tüm aracı nihayet koordine etmesi 18 ay sürdü. Dördüncü nesil drone’lar daha güvenli, üçüncü nesle kıyasla daha fazla taşıma kapasitesine sahip ve sert hava koşullarına ve aşırı ortamlara daha dayanıklı.

Mao’ya göre, dördüncü nesil İHA’lar çok sayıda algılama ve hesaplama yeteneğini entegre ediyor ve bu da otonom ve akıllı yeteneklerini büyük ölçüde geliştirdi. Yapay zekâ destekli büyük dil modelleriyle, insan bilişi makinelere aktarılabilir ve bu da ikincisinin kendi kendine öğrenmesini sağlar.

Politika desteği bu sektör için özellikle önemli ve Meituan’ın drone işinin daha da gelişmesi için daha sorunsuz birçok taraflı iletişim kanalı kurmak hayati önem taşıyor. Mao, “Havalimanları ve sevk sistemlerini neden inşa ettiğimizi açıklamalıyız. Güvenli olduğunu, daha sık çalışabileceğini, insanları rahatsız etmediğini ve aynı zamanda kullanıcı gizliliğini sağlayabileceğini açıklamalıyız. Teknoloji araştırma ve geliştirmeyle karşılaştırıldığında, bu çok taraflı iletişimler nispeten uzun bir süreç gerektiriyor” dedi.

Yaşam ve Üretim 3D Oluyor

Shezen’de gökdelenlere dronelarla yiyecek teslim edilmesinin ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi’ne bağlı Aksu’daki pamuk tarlalarına böcek ilacı sıkılmasının yanı sıra, düşük irtifa ekonomisi de turistik gezi, güvenlik, sağlık hizmeti, acil kurtarma, elektrik denetimi ve diğer alanlarda hızla gelişerek üretimi ve yaşamı daha “üç boyutlu” hale getiriyor.

Alçak irtifa ekonomisi, yenilikçi, yeşil ve düşük karbonlu, ortaya çıkan bir endüstridir. Tipik bir yeni kaliteli üretim gücüdür ve yeni bir kalkınma ivmesi yetiştirmek için önemli bir yöndür.

2023’ün sonunda düzenlenen Merkezi Ekonomik Çalışma Konferansı, biyoüretim, ticari uzay uçuşu ve alçak irtifa ekonomisi gibi çeşitli stratejik gelişmekte olan endüstrilerin desteklenmesini önerdi. 27 Mart 2024’te, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ve Çin Sivil Havacılık İdaresi, 2024-2030 döneminde genel havacılık ekipmanlarının yenilikçi uygulamasına ilişkin bir uygulama planı yayınladı. Plan, 2030 yılına kadar genel havacılık ekipmanlarının insanların üretim ve yaşamının tüm alanlarına tam olarak entegre edileceğini, alçak irtifa ekonomik büyümesi için güçlü bir itici güç haline geleceğini ve bir trilyon yuanlık pazar oluşturacağını öngörüyor.

Güneyden kuzeye ve batıdan doğuya, Çin’deki birçok yer alçak irtifa ekonomisi pazarına katıldı. Her şehrin farklı kaynakları ve pazar talepleri olduğundan, uygulama senaryoları da büyük ölçüde farklılık gösterir. Örneğin, güneybatı Çin’in dağlık bölgelerinde, turistlerin dağınık manzara noktalarına seyahat etmesi sakıncalıdır. Havadan gezi sağlayan alçak irtifa servis hava otobüsleri manzara noktaları arasındaki ulaşımı iyileştirebilir.

Geniş ve seyrek nüfuslu kuzeybatı bölgesinde, tarım, ormancılık ve bitki koruma popüler uygulama senaryolarıdır. Güneydoğu Çin’deki kıyı bölgelerinde, düşük irtifa lojistiği geliştirmek daha uygundur.

Uzmanlar, İnternet, uydu navigasyonu, bulut bilişim, yapay zekâ ve blok zinciri gibi teknolojilerle yönlendirilen düşük irtifa ekonomisinin daha yüksek bir ticarileşme derecesine ulaşabileceğini söylüyor. Çin’in birçok yeri fırsatı değerlendiriyor. Bu, endüstri kümelenmesini hızlandıracak ve düşük irtifa ekonomisinin gelişimini yeni bir yola sokacak.