Çin firmalarının Türkiye’deki toplam araç satışları yılın 10 ayında 43 bin 562’ye, pazardan aldıkları pay da yüzde 4.54’e ulaştı. Türkiye’de Çin menşeli 9 firma faaliyet gösterirken, en çok satan ise Chery.

Türkiye’yi Avrupa ile arasında köprü olarak gören Çin otomotiv markaları, Türkiye operasyonlarını artırmaya devam ederken, pazara sundukları elektrikli modellerle de rekabete ortak oluyor. Çin firmalarının Türkiye pazarından aldıkları pay yüzde 4.54’e ulaştı.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında toplam satış, bu yılın ocak-ekim döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 63.7 artarak 958 bin 942 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemler itibarıyla otomobil satış sayısı yüzde 67.8 artışla 749 bin 501 adet, hafif ticari araç satış sayısı da yüzde 50.6 artışla 209 bin 441 adet oldu. Toplam satış sayısının yıl sonunda rekor kırarak 1 milyonu aşması bekleniyor.

ÇİNLİ MARKA SAYISI 9’A ÇIKTI

Türkiye otomotiv pazarındaki gelişmeler ve potansiyel birçok 2023 ve 2024 hedef, ülkeden üreticinin dikkatini çekiyor. ODMD listesine göre pazardaki marka sayısı 51. Fransız ve Alman firmaları ağırlıkta. Yerli üretim yapan markaların yanı sıra Güney Kore ve Japonya markalan da pazarda güçlü oyuncular arasında bulunuyor.

Son dönemde Çin markalarının Türkiye’ye ilgisinde belirgin bir artış gözleniyor. Bu durum, pazara giren firma sayısına da yansıyor. Türkiye otomotiv pazarında dünyanın lider elektrikli otomobil üreticisi BYD’nin de dahil olmasıyla Çin menşeli marka sayısı 9’a yükseldi. Skywell, MG, Chery Leapmotor, Seres, Vöyah, Hongqi, DFSK ve BYD gibi Çin markalar Türkiye’de satışa başladı.

DFSK ve Chery içten yanmalı motora sahip otomobilleri Türkiye pazarında satışa sunarken, MG hem elektrikli hem içten yanmalı, diğer markalar da elektrikli modelleriyle Türkiye’de boy gösteriyor. Türkiye’de varlığı uzun süredir hissedilmeyen Japon Mazda, sonunda resmen otomotiv pazarından ayrıldı. Japon marka, kanuni zorunluluklar nedeniyle 10 yıl boyunda yedek parça desteği sağlamaya devam edecek.

Türkiye’de Çin menşeli 9 firma faaliyet gösterirken, en çok satışı Chery yapıyor.


Yazar: Kerem Kofteoglu
1963’te Mardin’de doğdu. İlk ve lise eğitimlerini İstanbul’da tamamladı. Dünya gazetesinde Reklam Bölümü'nde işe başladı. Sonra İstanbul Menkul Kıymetler Borsası’nı takip eden muhabirlerden biri oldu. Daha sonra sırasıyla Hürriyet Gazetesi’ne bağlı haftalık Ekonomist Dergisi ve Sabah grubunun Para dergisinde çalıştı. Bir dönem Turizm Yazarları Derneği’nin (TUYED) Başkanlığını yürüten Köfteoğlu, halen çeşitli dergilerde serbest gazetecilik yapıp, bazı kurumlara basın ve turizm danışmanlığı hizmeti veriyor.