Türkiye pazarına yaklaşık beş yıl önce Mermerler Otomotiv ile giren Çin otomotiv endüstrisinin önde gelen ihracat markalarından Chery, ilk etapta, , 1,6 lt’lik benzinli motorlarla donatılmış 3 SUV model arabasıyla Türkiye pazarına doğrudan girmeye hazırlanıyor.

Çin, ABD, Almanya ve Brezilya ‘da olmak üzere dünyada dört Ar-Ge merkezi bulunan bu merkezlerde 5 bin 500, toplamda ise 14 bin kişiyi istihdam eden Chery yönetimi, geçen yıl bir önceki yıldan yüzde 136’lık artışla 269 bin adet araba satışı gerçekleşti. Halen şirketin dünya genelinde 10 milyonu aşkın müşterisi bulunuyor.

Chery ilk etapta, ACTECO serisi, 1,6 lt’lik benzinli motorlarla donatılmış 3 SUV modelini Türkiye pazarına sunacak. Şirket Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro ve Omoda 5 modelleri olmak üzere 3 farklı SUV modeli ile pazara giriş yapacak. Bunların satışlarına yılın son çeyreğinde başlanması planlanıyor.

Chery’nin marka DNA’sının iki temelinden birini yüksek teknoloji, diğerini ise moda yaratacak tasarım anlayışı oluşturuyor. ACTECO motor ailesi Çin’in “En İyi 10 Motor”u arasına girme başarısını kazandı. Omoda 5 ile de Chery tasarımcıları, “Art in Motion” olarak adlandırılan ve akıcı çizgilerden oluşan tasarım felsefesini hayata geçirdi. Çin’de on sekiz yıldır üst üste en yüksek binek otomobil ihracat hacmini gerçekleştiren Chery, temel teknolojiler konusunda Ar-Ge faaliyetlerine odaklandı. 20.794 patent başvurusunda bulunan Chery, 13.153 patent onayı alarak motor teknolojisinde 24 yıllık birikimiyle “Technology Chery”yi yarattı. Chery, motordan şanzımana, temel bileşenlerden platform geliştirmeye ve geleneksel otomobil teknolojisinden alternatif enerji ve akıllı ağ bağlantısı gibi yeni teknolojilere sahip. Bağımsız fikri mülkiyet hakları kendisine ait olan ACTECO serisi motorları geliştiren Chery, Çin markalı yüksek performanslı motorlar alanındaki boşluğu doldurarak Çinli otomobil işletmelerinin motorlarıyla ilgili bağımsız Ar-Ge faaliyetlerinin artmasını sağladı. Şimdiye kadar, “Çinli Kalbe” sahip altı motor “En İyi 10 Motor” arasına girdi

KARASU’DA YATIRIM YAPACAĞI KONUŞULUYORDU

Takvimler 2009 yılını gösterdiğinde, Türk basınında Çinli otomotiv grubu Chery’nin Sakarya’nın Karasu ilçesinde 2 bin 185 dönümlük arazide incelemelerde bulunduğu ve buraya fabrika açmak istediğine ilişkin haberler yapıldı. Chery’nin bin 700 dönümlük arazi için girişimde bulunduğu, arazi tahsisinin yapılması durumunda fabrikanın temelini bu yıl içinde atılacağı yazılıp çizildi.

2014 yılında Karasu’da 2 bin 200 dönüm alanın Otomotiv Sanayi İhtisas bölgesi ilan edilmesi için bakanlık proje hazırladı. 2019 yılında ise Bakanlar Kurulu Otomotiv İhtisas Sanayi Bölgesi tanımını ‘münferit yatırım alanı’ olarak değiştirip araziyi savunma sanayi araçları ve yerli otomobil üretecek olan BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş’ye devrini kararlaştırdı. 2021’de de BMC Karasu’daki inşaatı durdurma kararı aldı. Böylece Chery’nin yatırımı gerçekleşmeden sona erdi.

 

 

 

 



Yazar: Kerem Kofteoglu
1963’te Mardin’de doğdu. İlk ve lise eğitimlerini İstanbul’da tamamladı. Dünya gazetesinde Reklam Bölümü'nde işe başladı. Sonra İstanbul Menkul Kıymetler Borsası’nı takip eden muhabirlerden biri oldu. Daha sonra sırasıyla Hürriyet Gazetesi’ne bağlı haftalık Ekonomist Dergisi ve Sabah grubunun Para dergisinde çalıştı. Bir dönem Turizm Yazarları Derneği’nin (TUYED) Başkanlığını yürüten Köfteoğlu, halen çeşitli dergilerde serbest gazetecilik yapıp, bazı kurumlara basın ve turizm danışmanlığı hizmeti veriyor.