Çin Demiryolları Nanning Grubu Limited Şirketi verilerine göre, 26 Ekim 2023 itibarıyla Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridoru üzerinden demiryolu-denizyolu intermodal trenleri ile yaklaşık 700.000 TEU (1 TEU, 20 feet’lik konteyneri ifade etmektedir) konteyner taşındı.
QİNZHOU, 27 Ekim (Xinhua) — Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 14,8 oranında artışa tekabül ediyor. 2017 yılında hizmete giren Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridoru, Çin’in batısında yer alan eyalet düzeyindeki bölgeler ile ASEAN ülkeleri tarafından ortaklaşa inşa edilen ticari ve lojistik bir geçiş konumunda bulunuyor. Halihazırda Çin’deki 18 eyalet ve 69 şehri kapsayan koridorun erişim alanı, 120 ülke ve bölgedeki 473 limana genişlemiş durumda.
Havadan çekilen fotoğrafta, Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin Qinzhou kentinde bulunan bir demiryolu yük sahasında konteyner taşıyan kamyonlar görülüyor, 26 Ekim 2023. (Fotoğraf: Zhang Ailin/Xinhua)Havadan çekilen fotoğrafta, Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nde Yeni Uluslararası Kara-Deniz Ticaret Koridoru hattında işleyen bir yük treni görülüyor, 9 Ekim 2023. (Fotoğraf: Zhang Ailin/Xinhua)Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nde bulunan Qinzhou Limanı Doğu Demiryolu İstasyonu’ndan hareket eden bir yük treni, 9 Ekim 2023. (Fotoğraf: Zhang Ailin/Xinhua)Havadan çekilen fotoğrafta, Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin Qinzhou kentinde bulunan Qinzhou Limanı görülüyor, 26 Ekim 2023. (Fotoğraf: Zhang Ailin/Xinhua)Havadan çekilen fotoğrafta, Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin Qinzhou kentindeki bir demiryolu yük sahasında konteyner taşıyan trenler ve kamyonlar görülüyor, 26 Ekim 2023. (Fotoğraf: Zhang Ailin/Xinhua)Havadan çekilen fotoğrafta, Çin’in güneyindeki Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi’nin Qinzhou kentinde bulunan Qinzhou Limanı’ndaki bir konteyner terminali görülüyor, 26 Ekim 2023. (Fotoğraf: Zhang Ailin/Xinhua)
1963’te Mardin’de doğdu. İlk ve lise eğitimlerini İstanbul’da tamamladı. Dünya gazetesinde Reklam Bölümü'nde işe başladı. Sonra İstanbul Menkul Kıymetler Borsası’nı takip eden muhabirlerden biri oldu.
Daha sonra sırasıyla Hürriyet Gazetesi’ne bağlı haftalık Ekonomist Dergisi ve Sabah grubunun Para dergisinde çalıştı.
Bir dönem Turizm Yazarları Derneği’nin (TUYED) Başkanlığını yürüten Köfteoğlu, halen çeşitli dergilerde serbest gazetecilik yapıp, bazı kurumlara basın ve turizm danışmanlığı hizmeti veriyor.
